Sedgman was initially engaged by the BHP Billiton Mitsubishi Alliance (BMA) to undertake design for a 2,400 t/h coal handling and preparation plant (CHPP).

Under BMA’s Hub Agreement we have worked closely with client representative Bechtel since 2010 to provide detailed engineering and procurement (EP), as well as construction and commissioning support for the coal processing plant and ROM bin, as well as other engineering support that continued through the construction phase.

The Caval Ridge CHPP comprises a 2400 t/h North ROM receival and sizing facility, a 2400 t/h CPP, reject handling and bin, tailings filter building, linear slewing and luffing raw coal stacking and reclaiming, product conveyors, linear slewing and luffing product stacking and reclaiming and train loadout system.

Sedgman was awarded scope variations during the design. Significant variations were North ROM Bin design, train load out (TLO) concrete design, CPP bulk excavation design and mass balance sampler design.

Sedgman’s strong relationship with the client combined with our technical expertise lead to the award of pre-commissioning and load commissioning contracts for the entire CHPP as well as design enhancement works on the back of the commissioning contract.

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Sedgman fue contratado inicialmente por la alianza BHP Billiton Mitsubishi (BMA) para emprender el diseño de la planta de manejo y preparación de carbón de 2.400 t/h (CHPP).

Según el acuerdo de BMA Hub, hemos trabajado estrechamente con el representante del cliente Bechtel desde el año 2010 para proporcionar ingeniería de detalle y adquisiciones (EP), tanto como la construcción y soporte de puesta en marcha para la planta de proceso de carbón y el silo ROM, además de soporte de ingeniería que continuó durante la fase de construcción.

El CHPP de Caval Ridge consta de una instalación de recepción y dimensionamiento de ROM Norte de 2400 t/h, silo CPP de manejo de rechazos de 2400 t/h CPP, edificio de filtro de relaves, acopio y recuperación de carbón crudo de movimiento horizontal y vertical, correas transportadoras y sistema de carga de tren. El alcance de diseño de Sedgman consistió inicialmente del CHPP completo pero se redujo al CPP y la instalación de manejo de rechazos y Bechtel terminó los trabajos de diseño de CHP.

Sedgman fue asignado con variaciones de alcance durante el diseño. Las variaciones significativas incluyeron el diseño del silo ROM Norte, diseño de concreto de descarga de tren (TLO), diseño de excavación a granel de CPP y diseño del muestreador de balance masa.

La estrecha relación de Sedgman con el cliente, combinada con nuestra capacidad técnica, resultó en la otorgación de los contratos de pre-comisionamiento y comisionamiento con carga para CHPP completo, así como los trabajos de mejora de diseño, posterior al contrato de comisionamiento.

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