The Thiess Sedgman Joint Venture (TSJV) worked in an alliance with Anglo American Metallurgical Coal to design, construct and commission the largest coal handling and preparation plant (CHPP) in Australia.

The TSJV undertook detailed design to commissioning of the CHPP to replace an existing operation and enable 15 Mt/a of raw coal processing. The project also involved design to commissioning of a raw coal overland conveyor system (OLC).

An innovative ‘pancake’ construction method was used to complete the plant design. It entailed on-ground erection of large sections which were then lifted into place, ensuring greater safety.

The CPP maximises coking coal recovery from three distinct mining areas, produces up to five product coal types, and washes coal in both two-stage, two-product mode and single-stage, single-product mode. Other requirements were an ability to size the primary product and divert the oversize to the secondary product; and provide for raw coal bypass. The overland conveyor comprised two rope conveyors utilising cable belt technology (1,500 t/h by 17 km and 2,400 t/h by 10 km).

Anglo subsequently engaged the TSJV in an alliance to design, built and commission 700 t/h Lake Lindsay CHPP. Also in the Bowen Basin, the Lake Lindsay project included a 21 km single flight belt conveyor, one of the longest coal overland conveyors in the world.

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El consorcio de Thiess Sedgman (TSJV) trabajó en una alianza con Anglo American Metallurgical Coal para diseñar, construir y poner en marcha la planta de manejo y de preparación de carbón (CHPP) más grande en Australia.

El TSJV realizó el diseño detallado hasta la puesta en marcha del CHPP en la Cuenca de Bowen en Queensland para reemplazar una operación existente y permitir un procesamiento de carbón crudo de 15 Mt/a. El proyecto además involucró el diseño hasta puesta en marcha de un sistema de correa transportadora terrestre de carbón crudo (OLC).

Se utilizó un método de construcción innovador de “panqueque” para terminar el diseño de la planta. Se involucró la construcción en terreno de secciones grandes que luego se levantaron a su lugar, asegurando mayor seguridad. El CPP maximiza la recuperación de carbón de coque de tres áreas mineras, produce hasta cinco tipos de carbón y lava el carbón tanto en modo de dos etapas, dos productos como en modo de etapa única, producto único.

Otros requisitos fueron su capacidad de dimensionar el producto primario y diferir el sobretamaño al producto secundario; y considerar un bypass para el carbón crudo. La correa transportadora terrestre constó de dos transportadores de cuerda, utilizando tecnología de correa de cable (1.500 t/h por 17 kilómetros y 2.400 t/h por 10 kilómetros).

Anglo posteriormente contrató a TSJV en una alianza de diseñar, construir y poner en marcha la CHPP de 700 t/h de Lake Lindsay. También en la Cuenca de Bowen, el proyecto de Lake Lindsay incluyó una correa transportadora de una sección de 21 Km, uno de los transportadores terrestres de carbón más largos del mundo.

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